Как правильно включить бойлер в первый раз

Водонагреватели накопительные электрические

Электрические бойлеры накопительного типа состоят из: корпуса с теплоизоляцией, электрического ТЭНа, анода, блока управления, подводящих коммуникаций. Принцип действия прост: заполненный холодной водой бак нагревает воду определенное количество времени до заданной температуры.

Количество затрачиваемой бойлером электроэнергии – 1,5–2 кВт, что не является предельным показателем для бытовой электрической сети. Поэтому данные приборы можно устанавливать в квартире, на даче. Обязательное условие – наличие заземления.

Используемый внутри системы анод предотвращает, замедляет коррозию нагревательного элемента, внутреннего покрытия бака, принимая на себя основное взаимодействие с водой при окислительной реакции. Тем не менее, регулярное техническое обслуживание, правильную эксплуатацию необходимо соблюдать.

Электрические бойлеры могут быть различного объема (10–200 л) и производительной мощности (1,2–2,5 кВт). Оптимальный выбор зависит от условий дальнейшего использования. Загородные дома, дачи лучше оборудовать приборами мощными, со средним или большим объемом бака (если проживают, постоянно пользуются водой сразу несколько человек). Квартиры вполне достаточно оснастить маломощным прибором небольшого объема, так как температура холодной городской воды выше, чем загородной, на ее нагрев потребуется меньше мощности.

Какой водонагреватель выбрать – рекомендации

Когда мы изучили особенности разных бытовых приборов, становится ясно, что выбор нагревателя для ГВС зависит от условий монтажа и эксплуатации. Отсюда несколько советов:

1. В квартиру, где ограничена мощность электроснабжения и не построен дымоход, можно купить только накопительный электрический водонагреватель на 1.5…2 кВт. Другое решение – турбированная колонка при условии, что удастся согласовать вывод коаксиальной трубы через стену.
2. В газифицированном частном доме лучше ставить проточный газовый нагреватель, это наиболее выгодный вариант.
3. В отсутствие магистрального газа, но при наличии разрешенной мощности на вводе 10 кВт однозначно выбирайте электрическую колонку. Она займет мало места и поможет сэкономить на электроэнергии по сравнению с бойлером.
4. В остальных случаях следует устанавливать бойлер. Чтобы выбрать объем водонагревателя, изучите приведенную таблицу, где указана вместительность накопительного бака в зависимости от числа членов семьи и режима эксплуатации.
5. Косвенный бойлер очень уместен при наличии в загородном доме твердотопливного котла либо печи с водяным контуром. Он поможет снять излишки теплоты, выделяемые дровяными отопителями.

Больше всего вопросов вызывает применение накопительного газового водонагревателя. Не очень понятно, зачем приобретать и ставить большой резервуар, если дешевле и проще купить газовую колонку. Процедура оформления абсолютно одинаковая. Судя по отзывам на форумах, такие аппараты не слишком востребованы среди домовладельцев.

Увеличение мощности дизельного агрегата

Дизель, если сравнивать его с бензиновым двигателем имеет ряд преимуществ: экономичность и относительная «терпимость» к качеству топлива. Мотор, работающий на солярке, лучше тянет на «низах». Что касается увеличения мощности, то к дизелю применимы большинство методов, перечисленных выше: расточка цилиндров, установка турбонаддува, чип-тюнинг и т.д. Но есть и особенности совершенствования.

Модули увеличения мощностных характеристик

Речь идет о специально разработанных блоках, взаимодействующих с топливной системой автомобиля. Они никак не влияют на работу электронного блока управления, просто осуществляют дополнительный контроль над работой электронных датчиков. Существует четыре типа модулей:

1. Блок, изменяющий импульсы, управляющие работой форсунок. Здесь задача модуля – замедление или ускорение поднятия иглы. Это понижает расход солярки, улучшает ее сгорание. Происходит это благодаря изменению угла опережения зажигания. Модуль несложен в установке и может работать с любыми современными дизельными агрегатами.
2. Блок, влияющий на работу топливного насоса высокого давления. Модуль функционирует совместно с датчиком, выдающим информацию о давлении топлива. При этом данные занижаются. Это приводит к повышению давления в ТНВД. В итоге – сохранение эксплуатационного ресурса силового агрегата при улучшении динамики. Блок работает только с дизелями, использующими механический способ подачи солярки и выпущенными до 2008 года.
3. Блок, работающий с датчиком топливной рампы. Этот модуль тоже занимается «обманом», поставляя в ЭБУ данные о снижении давления в рампе. Он начинает «думать», что динамические характеристики мотора недостаточны и меняет интенсивность функционирования форсунок. Мощность увеличивается, а расход топлива падает.
4. Модуль, оптимизирующий работу ЭБУ (точнее, его процессора). Цель блока – определение давления в топливной системе. При большом его значении посылается сигнал, «приказывающий» увеличить тайминг форсунок. Т. е. модуль способен изменять режим работы двигателя без участия электронного блока управления. Блок не «занимается» поставкой ложной информации и устанавливается в систему высокого давления. Хорошо взаимодействует с любой современной дизельной установкой.

К плюсам вышеперечисленных блоков можно отнести простоту установки, экономию расхода солярки и увеличение мощности. Однако при этом уменьшается срок службы блока цилиндров, форсунок, топливного насоса. При этом выброс в атмосферу вредных веществ повышается.

Common Rail

Задача этой системы – подача солярки в камеру сгорания вне зависимости от мощности движка на данный момент и крутящего момента. В обычном дизеле топливо сжимается во впускном коллекторе, в то время как в Common Rail это происходит, когда состав подается в отсек сгорания.

Как выбрать бойлер. Советы перед покупкой

Чаще всего причиной покупки бойлера становится либо полное отсутствие подключения к системе горячего водоснабжения, либо частые перебои с этой системой. Например, для некоторых жильцов может быть не комфортно летнее профилактическое отключение воды.

Перед приобретением бойлера стоит рассмотреть все его характеристики:

• Первоочередной задачей является выбор объёма бойлера. Рекомендуемый объём бака для одного человека составляет от 30 до 50 л. при использовании воды для душа и технических нужд. Более точно объём модели следует подбирать исходя из условий использования горячей воды жильцами. В идеале каждый член семьи должен успеть воспользоваться горячей водой без длительного ожидания следующего подогрева.
• От мощности нагревательных элементов (ТЭН-ов) будет зависеть скорость нагревания воды. В то же время стоит не забывать о том, что чем мощнее накопитель, тем больше электроэнергии он будет потреблять. Будет ли покупка более мощного бойлера целесообразна.
• Материал использованный для изготовления резервуара.

  Гораздо ниже по стоимости обойдутся бойлеры, изготовленные из листовой стали, облицованные эмалью или керамикой.

• Так как вода в подавляющем большинстве регионов России не имеет высокого качества, то присутствие магниевого анода значительно увеличит срок службы накопителя. Благодаря этому элементу будет замедлен процесс образования накипи.
• Наличие клапана для слива воды обеспечит его сохранность в те моменты, когда прибор не будет использоваться. Например, в зимнее время на даче.
• Удобное техническое отверстие в баке обеспечит доступ к его внутренней площади для очистки.
• Перепускной клапан давления. Его главная задача — обеспечить целостность прибора во время нагрева воды, а соответственно её расширения.
• Доступ к нагревательным элементам должен быть удобен. Это требуется для удобства их регулярной очистки. Так как вследствие образования на них отложений увеличивается потребление электричества, и уменьшается скорость нагревания воды.
• Дополнительные устройства управления прибором значительно увеличат его стоимость. Например, сенсорное управление, дисплей и пр.
• Подавляющее число бойлеров имеют внутренне покрытие из эмали или керамики. Независимо от качества внутренней облицовки бак требует регулярной очистки.

Кратко об устройстве и принципе работы

С целью экономии пользователи стараются включать бойлер по определенному графику. Но если вы хотите уменьшить расход энергии при эксплуатации водогрейного прибора, надо в общих чертах понимать, как он функционирует.

Ниже на картинке показан накопительный бойлер — утепленный бак из нержавейки или эмалированной стали со встроенным трубчатым электронагревателем (ТЭНом), имеющим собственный термостат. Внизу расположены патрубки подачи и отбора воды, там же (либо на передней панели) находится регулятор нагрева и термометр.

Основные элементы электроводонагревателя

Алгоритм работы водонагревателя выглядит так:

1. Через патрубок, снабженный обратным и предохранительным клапаном, емкость наполняется холодной водой. Происходит автоматическое включение ТЭНа и начинается процесс нагрева.
2. Когда содержимое бака достигнет выставленной пользователем температуры, термостат отключает электронагреватель. Если водоразбор отсутствует, автоматика поддерживает нагрев на установленном уровне, периодически включая и отключая ТЭН.
3. При открытии крана ГВС на любом смесителе отбор воды происходит из верхней зоны резервуара, куда выведен соответствующий патрубок.

Чтобы электрохимические реакции, возникающие между разнородными металлами в процессе нагрева, не вызывали коррозию стальной емкости, в нее вмонтирован магниевый анод, принимающий «удар» на себя. То есть, за счет активности этого металла стержень постепенно разрушается вместо бака и ТЭНа.

Продление срока службы бойлера

Во избежание резких перепадов температур (особенно это касается дешевых водонагревателей) нецелесообразно устанавливать слишком большой нагрев, что со временем может вызвать растрескивание стенок бака. Периодически (примерно раз в год) менять магниевый анод.

Выбор качественного нагревательного бака

Чтобы водонагреватель долго работал, при покупке обращают внимание на качество модели. Хороший бойлер должен соответствовать следующим требованиям:. Обладать достаточной мощностью

При этом важно рассчитать, чтобы она соответствовала качеству проводки в доме. Новая проводка может выдержать нагрузку в 6 кВт, а старая – не более 2,5 кВт. Учитывают тот факт, что более мощные модели потребляют больше электроэнергии.
Бойлеры отличаются по «начинке»

Дешевые имеют стеклокерамическое и эмалевое покрытие, более дорогие – из титана и нержавейки. Но есть один нюанс: некоторые пользователи бойлеров с баком из нержавеющей стали отмечают появление неприятного привкуса воды.
Толщина теплоизоляции бака не менее 35 миллиметров. Вода нагревается быстрее (меньше расход электроэнергии) и дольше сохраняется температура.
Имеется защита от перегрева.
Степень защиты от влаги и пыли (IP) не менее 23, а для ванной, где влажность повышенная, не менее 44.
Есть режим предотвращения от замерзания, если устройство приобретается для дачи.

Учитывают тот факт, что более мощные модели потребляют больше электроэнергии.
Бойлеры отличаются по «начинке». Дешевые имеют стеклокерамическое и эмалевое покрытие, более дорогие – из титана и нержавейки. Но есть один нюанс: некоторые пользователи бойлеров с баком из нержавеющей стали отмечают появление неприятного привкуса воды.
Толщина теплоизоляции бака не менее 35 миллиметров. Вода нагревается быстрее (меньше расход электроэнергии) и дольше сохраняется температура.
Имеется защита от перегрева.
Степень защиты от влаги и пыли (IP) не менее 23, а для ванной, где влажность повышенная, не менее 44.
Есть режим предотвращения от замерзания, если устройство приобретается для дачи.

Еще нужно учитывать, что устройства выпускаются с мокрым и сухим ТЭНом. Второй – более безопасен, так как исключает возможность поражения током.

Варианты глубокого инженерного тюнинга

Эффективным способом увеличения мощности двигателей является установка турбонаддува, что позволяет получить прирост мощности двигателя на 50% и более. В данном случае кроме непосредственно турбины устанавливают новую систему впрыска, усиленный коленвал и поршни, а также проводят другие необходимые работы. Следует сказать, что несмотря на сложность подобного увеличения мощности двигателя, установка турбины пользуется популярностью, что объясняется великолепной эффективностью такого тюнинга.

Расточка цилиндров и установка нового коленвала. Это один из вариантов инженерного тюнинга, при котором растачивают цилиндры, с установкой новых поршней и усиленного коленвала. Фактически, при такой работе физический объем двигателя увеличивается, что положительно сказывается на его мощности и крутящем моменте. Если же говорить о недостатках подобного способа увеличения мощности, то отметим увеличенный расход топлива, дороговизну и сложность такого тюнинга. В последующем также требуется внимательно относиться к вопросам обслуживания двигателя, ресурс которого будет существенно ниже, чем у стандартного мотора.

Установка модифицированного распредвала позволит скорректировать фазы газораспределения, что увеличивает мощность двигателя, без какого-либо другого глубокого изменения конструкции силового агрегата. Единственный недостаток подобного способа увеличения мощности силового агрегата является необходимость использования бензина с высоким октановым числом, так как в противном случае возникает детонация, что может привести к существенному ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя.

Увеличить мощность автомобиля можно путем использования бензина с высоким октановым числом. Это быстрый и простой способ тюнинга, который в то же время потребует соответствующей перенастройки инжекторной системы, а в работающем моторе существенно увеличивается давление, что отрицательно сказывается на его показателях надежности. Просто заливать в бензобак 95 или 98 бензин без какой-либо дополнительной перенастройки топливной системы не рекомендуется.

Установка фильтра нулевого сопротивления. Это достаточно простой и эффективный способ увеличить мощность двигателя приблизительно на 10 лошадиных сил. Такой фильтр за счёт специальной конструкции улучшает подачу воздушной смеси, снижая сопротивление топлива на впуске. Прирост мощности в данном случае будет не слишком большим, однако это дешёвый способ, который не требует обращения в специальные мастерские.

Установка прямоточной системы выхлопа. Заменив штатную выхлопную систему на прямоточную, можно получить около 15% прироста мощности. Кроме непосредственного улучшения динамических характеристик можно будет получить приятный на слух рев мотора, а сам автомобиль будет более приемистым и быстрым. Помните лишь о том, что необходимо устанавливать прямоточную выхлопную систему, которая подходит к вашей модели автомобиля. Все такие работы должен выполнять исключительно профессионал.

Использование выхлопных труб с увеличенным диаметром. Подобная работа позволит оптимизировать движение отработанных выхлопных газов, в итоге мотор становится мощнее приблизительно на 5%. Необходимо лишь, чтобы все элементы такой модернизированной выхлопной системы подбирал исключительно специалист.

Установка новых поршней и шатунов. Уменьшив механические потери двигателя внутреннего сгорания, можно получить небольшую прибавку мощности силового агрегата. Обычно такую работу проводят в комплексе с другими тюнингом, что позволяет обеспечить максимально возможный прирост мощности мотора.